船舶的设计的以一种水上的建筑，考虑到具有环境条件的特殊还要、类型多、系统复杂、投资大、技术含量、使用的寿命长等等的特点、因此在船舶的设计方面必须要以认真慎重的态度。
船舶的种类及其多，
杂货船、
散货船、
化学品船 、就以渔民船而言，有运输类船、工程类船观光旅游船舶及特种用途的船舶。其很脏运输类型的船舶有散货船、集装箱船、，每种船舶都有独特的设计特点。
每一艘船都是由许多部分组成的一个大系统。通常，自航运输船舶至少有以下各种部分组成.
船体与结构-需要具有支持全船重量的浮力；满足装载和安装各种设备所需的容积和地位；有良好的各项性能（如稳定、迅速、分舱破舱性、耐波性等）；其结构能保持水密完整性和必要的强度、刚度以及能避免发生有害的震动。
主机与控制-推动船舶和控制船舶以不同的航速航行。
舵装置-控制船舶的方向
电站-发电和配电，向船上各种用电的设备供电。
助航和通信-能确定船位，避免碰撞，能保持对内和对外的联络。
船体开口的关闭装置-保证船体开口能处于关闭状态，以确保船舶和货物及人员的安全。
货物装卸和配载-把货物高效、合理装进或卸出货舱。
消防-能限制火灾蔓延的防火分隔，探知火灾的发生和报警以及灭火。
救生-船舶遇难是船上人员自救和营救落水人员。
锚泊和系泊-保持船舶在锚地和码头边停泊时的船位。
防污染-控制油类和其他有害物质对环境的污染。
生活设备-保护和维护船上的人员生活的舱室个设备。
以上的各部分的设计设计到多门专业。船舶的设计是分专业，分部门协调完成的。通常，船舶设计界为船体、轮机、电气设计及三大专业（不包括各种通用的设配产品的设计），其中船体的设计又分为总体、结构、舾装设计三大部分。
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